铁路职称级别一览表(铁路职称等级)-百科知识-来客网

比简复杂，但也可简单地说一说。一般来说影响工资档的原因有三个：一是所在地区，像广铁的广东地区，在工资档划分上就属于“七区”，全国不同的地区有不同的“工资区”，相应的每一档工资金额也不一样，这个主要由于地区经济发展不平衡。二是所属岗位，不同的岗位有不同的工资档，这个很好理解，一般来说高强、高危的岗位，其工资档就会高些。三是所属于级别，这里是指行政级别，股、科、处等等，工资档由低至高，像副科就有16和17两档，正科就有18和19两档，等等，如此类推。因此工资档的比较，要结合上述三者来看才有可比性，有些高危高强的工人，其工资档也有达到20档，比科级干部还要高，就是这个原因。以上就简单说说，还有其他的影响因素，例如职称，在广铁助工一般是14和15两档，工程师、高级工程师等等，也就如此类推。不知我这个说明，楼主满不满意？

铁路高级工证书有补贴吗？

铁路高级证书有补贴吗？

铁路高级证书有补贴的。因为高级证书对员工来说也是一种容耀。作为企业发给员高级证书也是一种激历的方式。激历员工认真学习业务知识历志向上。铁路部门是一个特殊的部门，他们监护着千千万万的生命。为全国人民保驾护航。

铁路中级证属于工程技术人员吗？

铁路中级证属于工程技术人员，一般分为初级、中级、高级。有铁路中级证按所学专业知识与铁道交通运营管理差不多，一般面对铁路站务员服务岗位，也可以面试铁路局公司，但能不能当列车员要看单位人员需求和具体就业安排，毕竟运营类工种很多，很具体。

铁路工人退休金一般给多少？

其实不同的地区收入肯定是有所差异的，一些三四线城市或者是县城的工作人员，退休金仅仅只有两三千，而那些北上广深等铁路部门的养老金收入肯定是更高的，所以大家在一线城市里打拼多年，其实就应该不断提高自己的能力和级别，让你在铁路部门里得到一定的职称，你会发现，通过你的能力，通过你的级别就可以帮助你在退休之后拿到非常高的退休工资。

什么是铁路三级施工？

铁路工程施工总承包三级企业：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的所在省、市辖区内铁路的小型路基土石方、小桥涵及5公里及以下地方或专用铁路及铁路专用线的施工。

　　*注：1.施工业绩中无标准中所列的工程、无既有线改造、无既有线旁增建二线工程者，承包工程范围相应加以限制。 2.铁路桥梁、编组站、区段站、中间站、专用铁路等铁路工程术语参见GB/T50262-97《铁路工程基本主语标准》。

　　三级资质标准：

　　1.企业近10年承担过3项以上工程的施工，工程质量合格。

　　2.企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称；技术负责人具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有本专业中级以上职称；财务负责人具有初级以上会计职称。企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于50人，其中工程技术人员不少于30人；工程技术人员中，具有中级以上职称的人员不少于10人。企业具有的三级资质以上项目经理不少于5人。

　　3.企业注册资本金500万元以上，企业净资产600万元以上。

　　4.企业近3年更高年工程结算收入1000万元以上。

　　5.企业具有与承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备

铁路等级是按某种比较点来划分铁路群的级别，公路等级也是如此。有不同角度的：路网地位型、客货取向型、时速型、线数型等。铁路等级是铁路的基本标准，相关建设要根据等级去选定。

传统铁路时代的等级是路网地位型：它根据铁路线在铁路网中的作用来划分级别，分为国铁地铁及再分Ⅰ级Ⅱ级等。

高铁时代技术大分化，路网型等级里面大等级、小等级一批。而且分类的角度多了，如，时速等级：高铁—快铁—普铁是三大等级。客货取向型等级：客运专线、客货共线、货运专线。

中国铁路的路网型等级：传统时代，国铁Ⅰ级更高。高铁时代不同了：高铁级超越一般Ⅰ级（正如普通铁路上特快列车高于快列）；国铁Ⅰ级分化为快铁和重要普铁，顶档国Ⅰ是双线型快铁；其它普通铁路：国铁Ⅱ级Ⅲ级IV级、地铁Ⅰ级Ⅱ级。各个大级里面又有小的分类：依据单线复线、燃力电力等。高铁快铁都是电气化铁路，普铁分为电气型和燃气型。

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