目前，怎么样判断汽车空调压缩机坏了的话题当下热度很高，同样对于怎么样判断汽车空调压缩机坏了呢大家又了解多少呢？今天，不妨同康晓百科聊一聊这个有关话题。

怎么样判断汽车空调压缩机坏了(怎么样判断汽车空调压缩机坏了呢)

导读目录：

汽车空调压缩机磁吸坏了的表现？

坏了的表现是空调无法正常工作，导致行车的舒适性大大降低。一般汽车空调压缩机电磁阀在离合器前端的，通过通电和断电控制空调的打开与关闭。

汽车空调电磁阀的作用：在空调里的电磁阀一般是由电磁线圈和磁芯组成的，包括阀体上的一个或多个孔（制冷制热用的三通阀等），当线圈通电或断电时，铁心动作控制阀体接通和断开，电磁线圈是直接安装在阀体上，磁芯被封闭在密封管中；

空调电磁阀一般是直连的，有交流220伏、直流24伏，通径一般在3-25毫米等规格，当空调启动时，电磁线圈产生电磁力使阀门打开，制冷剂开始循环；空调电磁阀要达到设定温度，电磁阀线圈断电，电磁力消失，关闭制冷剂循环，起到调节温度的作用。

怎样判断空调压缩机坏了还是缺氟？

空调在缺氟时最典型的特征是内机和外机连接的两根铜管中的小铜管会有结霜现象。而空调压缩机是否有故障则先要看压缩机电容是否起包，电容底部是平的则是好的，如果电容不坏的话，可用万用表测量压缩机电流，空调铭牌上标有正常电流值。如相差过大则判断为压缩机故障。

汽车空调压缩机压力不足的表现？

汽车空调压缩机坏了，会导致空调不工作或制冷效果差。比较明显的症状是压缩机转不动，转动时有异响，压力异常，高压低、低压高，低压高、高压也会高或高低压都无变化。

压缩机坏了会出现什么状况

汽车空调压缩机出现故障的部位主要有：进、排气阀门损坏；压缩机电磁离合器线圈烧毁。如果进、排气阀坏了，只能更换压缩机，压缩机电磁离合器线圈烧了可以更换。

判断汽车压缩机的好坏方法，当系统内有一定量的制冷剂时，拆开压缩机低压管，将高压侧装好压力表的管后端设法堵死，再将发动机提高到约2000转，此时压缩机的高压压力应在1.5MPa左右，并在发动机熄火后的数分钟内压力无明显变化，说明压缩机的性能良好，否则可视为压缩机欠佳。

空调压缩机有故障，除了低压高，高压也会高，比如低压阀片损坏等，就会产生高压过高，还有高低压都无变化等现象。对于变排量压缩机的检测，更好通过专用检测台进行。如无检测台，也可通过压力表测试

汽车空调电容坏了的表现？

1.正常压缩机启动会伴有较大噪音和抖动,电容损坏,手按在压缩机上方的外壳上会感觉到压缩机有轻微的抖动,声音有如电流通过的声音,一段时间后压缩机就会停止运转。

2.空调开启后长时间空调制冷不正常或是完全不制冷。室外机电装箱中有两个电容,体积大的为压缩机电容,体积小的为外电机电容

汽车空调压缩机缺氟怎么判断？

制冷剂适量

当空调打开时，我们 从视液镜中看到制冷剂不混浊、无气泡，平稳流动时，而改变发动机转速或关掉空调时，会出现少量气泡，这说明氟的量正常。当发动机转速改变时制冷剂都呈透明状态，手 摸高低压侧之间有明显温差，表明系统内制冷剂适量。

制冷剂不足

从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa，蒸发压力下降。空调系统接头有油迹，都说明制冷剂不足。

制冷剂过量

空调效果下降，发动机极端无力，空调涨紧轮噪音变大。表明空调系统内制冷剂过量。

压缩机坏了发动机故障灯亮吗？

压缩机坏了发动机故障灯不会亮，在炎热的夏天，压缩机对于车主们来说，是极为重要的。汽车空调制冷系统是靠压缩机运转来之类的，如果压缩机坏了，汽车空调制冷系统就没有办法正常运作，汽车空调就会无法制冷，大大影响了车内人员的舒适性

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