目前，私家车报废年限新规定的话题当下热度很高，同样对于私家车报废年限新规定2022大家又了解多少呢？今天，不妨同康晓百科聊一聊这个有关话题。

私家车报废年限新规定(私家车报废年限新规定2022)

导读目录：

私家车强制报废标准规定2021？

私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废；

出租车使用年限8年，时间到了将强制引导报废；

国内的皮卡强制15年报废；

中型出租客运汽车使用年限是10年，年限到了，强制引导报废；

重、中、轻型载货汽车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废；

半挂牵引车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废；

微型载货汽车的使用年限为12年，时间到了，强制引导报废。

现在强制报废车辆有了一项新规定，对于没有按要求报废的车辆增加了一条处罚项：如果车辆达到报废要求，但没及时登记注销的，车管所会将其车牌号、行驶证作废！

已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：

经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；

经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，应当强制报废。

连续3个机动车检验周期 连续3年

连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志 的规定，并不是指连续3年未获得检验合格标志。现行机动车年检规定是，非营运的全新机动车前6年是两年一检，第6至15年是一年一检，15年之后就是半年一检。按照这个计算标准，一辆全新的私家车，连续3次即连续6年未年检就会被强制报废。而对于超过15年的老旧车，连续3个检测周期(即1年半)未获得合格标志，就将被强制报废。

家庭轿车报废年限？

小型私家车会无使用年限限制规定，但是行驶60万公里后会引导报废。新的私家车强制报废规定出台之后，二手车的价格也可能会有小幅度上涨。自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，更大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

2021年私家小轿车报废规定？

根据商务部发布的《机动车强制报废标准规定》要求。从2013年5月1日起来，对私家车15年的报废年限给予正式取消。，但同时，也增加了60万公里引导报废和4个强制报废的条件。

已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：

（一）达到本规定第五条规定使用年限的；

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

2021年私家小客车报废年限规定？

2021年私家小客车是没有报废年限的。自用小型客车，没有明确设定报废年限，只是要求车辆累计行驶里程达到60万公里，必须要办理报废。所以说，属于自用小型客车的私家小客车，在达到累计行驶里程60万公里时候，就必须要实行报废，不能再使用的。

自备车报废年限？

普通家用自备车没有报废年限。以下是关于汽车报废的部分介绍：

法律规定：《机动车强制报废标准规定》：小型私家车无使用年限限制，在行驶60万公里后将引导报废，但不强制报废。

报废条件：根据规定，年检不合格的车辆禁止上路行驶，连续三次年检不合格的车辆将强制报废。

普通一辆私家车可以开20年吗？

　　理论上可以。

　　尽量按照车辆使用手册保养，维修。如精心保护发动机部件，及时更换机油和机油滤清器，加注质量较高的汽油等。

　　商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。

　　自2013年5月1日起，老旧车淘汰报废开始按照新规定执行，其中私家车报废年限取消，更大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

国六柴油车报废年限新规？

看汽车的里程数，里程数达到60万公里，强制报废，但具体的还要看车况。如果是运营车，8年报废。每辆车从买回来就有自己的报废年限，是国家交通部门指定出的一项制度，即汽车在使用期间，按照车座的数量与使用时期规定的安检制度。

自2013年5月1日起，老旧车淘汰报废开始按照新规定执行，其中私家车报废年限取消，行驶里程60万公里引导报废。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

21年轿车报废政策？

2021私家车报废年限

先前私家车强制报废的年限是15年，但这个不太符合我国机动车使用的现实情况。对此，《机动车强制报废标准》规定，取消对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。

以下才是重点

虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定：

之一，新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次；

第二，年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或更大净功率的65%；

第三，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆；

第四，依据《机动车强迫报废规范》规则，在查验有效期届满后连续3个机动车查验周期内未获得机动车查验及格标记的机动车该当强迫报废。

私家车报废补贴标准参考

报废重型载货车，每辆补贴18000元

报废中型载货车，每辆补贴13000元

报废轻型载货车，每辆补贴9000元

报废微型载货车，每辆补贴6000元

报废大型载客车，每辆补贴18000元

报废中型载客车，每辆补贴11000元

报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴7000元

报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴5000元

报废1.35升以及以上排量轿车，每辆补贴18000元

报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元

1报废1升以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元

需要注意的是，提前报废和强制报废是有区别的，两者得到的补贴是不一样的，并且国内某些地方对于黄标车的提前报废时间也做出了有关规定，如果超出了这个时间，就不能享受上面说到的补贴待遇，所以有需要报废车辆的车主要以看当地的具体政策。

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