目前，新车尾气几年一检的话题当下热度很高，同样对于新车尾气几年一检车大家又了解多少呢？今天，不妨同康晓百科聊一聊这个有关话题。
导读目录：
21年汽车年检项目还检尾气吗？
21年小型汽车年检项目在6年内免费不需要测尾气，但达到6年必须要去当地公安机关交通管理部门检测中心检测并测尾气，经检验合格方可领取年审合格标志。如果你忘了机动车年审而又继续开车上路的话，被公安机关交通管理部门查到属于违法行为！
新车尾气超标是什么原因引起的？
汽车老化
如果车辆行驶里程已经超过45万公里或使用年限已经超过15年了，汽车各个部件会出现明显老化、接触不良、密封性差、压力不足等现象。
三元催化器失效
三元催化器失效是汽车尾气超标的最主要原因。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的CO2气体;
HC化合物在高温下氧化成水(H20)和CO2;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
发动机工作不正常
发动机可能存在缺缸、火花塞漏机油、串油等现象，当加大油门时，发动机运转不是平稳有力。
氧传感器损坏
在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件，用于检测排气中氧的浓度向ECU发出反馈信号，由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近，使燃油燃烧更加充分。
当氧传感器损坏时，混合气的空燃比偏离理论空气燃烧比例，使三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，排放超标，同时油耗也会明显上升。
车辆三大系统脏（进气系统，排气系统，燃油系统）
车子年审时间怎么规定？
根据《道路交通安全法实施条例》第十六条有关规定：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验： 一、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
二、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
三、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。
年检的截止日期年检的截止日期我们可以看一下行驶证的附页，上面写着检验有效期至某年某月，比如行驶证副本上写着“检验有效期至2018年9月”，那么你就选择在9这三个月内进行年检。
机动车年检具体时间根据《机动车登记规定》（公安部102令）规定，机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。也就是说，如果你的截止日期是2018年9月，那么最早可以在7月1日完成年检，最迟在9月30号当天完成年检。
二手车什么时候需检测尾气？
二手车在过户的时候需检测尾气。
车管所办理车辆过户的时候，需要查验车的实际情况和车辆的行驶证和车辆登记证书上登记情况是否一致，并对汽车的尾气、底盘等其他车方面进行检查，如果一致，查验通过，就可以直接选新的号牌，如果验车不通过， 比如车辆的发动机或者大架子号拓印不下来，尾气排放严重超标、轮毂尺寸和车辆登记证书上不符合等等加装改装的情况都是不通过的。这个审车虽然有尾气的检查但车辆到手后还是要进行年检，及尾气的审查。
新车排气管有黑正常吗？
使用缸内直喷的涡轮增压汽车，排气管更是特别的黑，而一般的涡轮增压和自然吸气车型的排气管发黑的现象相对要少一些（至少黑的要轻一些）。
我们知道，附着在排气管内侧的黑色的颗粒就是积碳。
按理讲无论什么车型，积碳都是很难避免，那为什么有的汽车排气管内表面黑的严重，而有的则不严重呢？而且带涡轮增压的，尤其是使用缸内直喷发动机的汽车，排气管“黑”的要更加严重一些。
众所周知，烧机油的汽车排气管一定发黑，但排气管发黑的汽车却并不一定烧机油。汽车排气管黑碳严重，虽然大都不是故障，但有一点可以肯定，发动机的空燃比很可能经常发生问题，也就是发动机里的汽油经常燃烧不够充分，而使积碳生成过多。
那为什么带涡轮车型的排气管较自吸的黑的更严重呢？
涡轮增压发动机主要是靠增加进气压力来压榨发动机动力，而涡轮增压器运行速度极快，而且旋转快慢还取决于所排废气量的大小。涡轮启动前后油气混合度变化较大，控制混和气浓度的难度自然要大，燃油燃烧不充分的可能性比自吸车型会更大，这也是可以理解的。
还有，燃烧不充分的油蒸汽在经过三元催化时又有一部分会被碳化，时间长了这些碳灰就会累积在排气管口，这就导致超过八成的涡轮增压发动机排气管发黑。
相比一般涡轮车型，直喷涡轮增压发动机的排气管黑的要更为严重，可以说大都逃脱不了排气管黑乎乎的命运，即便是新车新排气管，也会很快变黑。
直喷发动机通过喷油嘴直接将汽油向气缸内喷射而不是以蒸汽的供油方式，采用直喷技术后，燃油以细微滴状的薄雾形态进入气缸。因为直喷发动机的特殊结构，使其对进气门背部积碳的“自清洁”能力比普通电喷发动机要弱的多，因此直喷发动机虽说省油优势明显，但积碳也是一个不得不面对的棘手问题，尤其是进气门背部的积碳。
由排气管内附着的黑灰能看出排放的颗粒物确实是客观存在的，汽车排气管即便黑的很严重，但只要不是单纯的烧机油问题，车主就没必要过于担心，毕竟汽油燃烧不充分大多不是由汽车故障引起的，像汽车发动机构造，甚至车主的驾驶习惯和所加汽油品质，都会或多或少有影响。
解决措施
定期保养汽车、定期检查更换火花塞、定期清洗三元催化、尽量减少高挡低速行驶、尽量减少怠速时间、勤清洗发动机各处积碳等。
而对于车主，除了以上措施，还可以加装燃油催化装置来改善发动机燃烧不充分的状况，解决油品不佳的问题，从源头遏制积碳的产生，从而杜绝发动机排气管变黑的现象。
以上，就是新车尾气几年一检，新车尾气几年一检车的全部内容了，如果大家还想了解更多，欢迎关注康晓百科网。
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