日前,物流合作模式有哪些的话题受人关注,并且与之相关的物流合作模式有哪些类型同样热度很高。今天,康晓百科便跟大家说一说这方面的相关话题。
导读目录:
第三方物流有几种基本类型?
按第三方物流企业来源构成分类,可以把第三方物流企业分为以下几类:
1.从传统仓储、运输、货代等企业基础上改造转型而来的第三方物流企业。目前这类物流企业占主导地位,占据较大市场份额。
2.从工商企业原有物流服务职能剥离出来的第三方物流企业。传统工商企业对 *** 的控制方式是企业自建的物流系统,所有的物流资源属于企业拥有。随着加强核心竞争力的管理理念的普及,部分企业将原属第三产业的物流以外包的形式剥离,由原企业子公司逐步独立并社会化。这类企业利用原有的物流 *** 资源,依靠于客户“先天”的亲密合作关系,运用现代经营管理理念,逐步走向专业化、社会化。
3.不同企业、部门之间物流资源互补式联营而来的第三方物流企业。(1)企业与第三方物流公司联营设立第三方物流公司。企业一般以原有物流资源入股,企业对该新第三方物流公司有一定的控股权,并在一定程度上参与经营。物流公司一般对合资建立的第三方物流公司行使经营的权力,全面负责建立、运行公司的物流系统。(2)能够够资源互补的不同部门联手进军物流领域。
4.新创办的第三方物流公司。
京东菜鸟顺丰这三大物流体系的不同?
三大物流体系的不同可以分为以下三个方面:
1、定位不同
京东物流成立较早,属于第二方物流,是唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包六大物流 *** 的企业。
菜鸟成立较晚,属于第三方物流,是价值链共赢的生态中枢,并以数据驱动和社会化协同的智慧平台,从一开始就在阿里巴巴生态链中占据重要的地位。
顺丰是三者之中成立最早的快递物流综合服务商,也属于第三方物流,主要为客户提供一体化的综合物流解决方案。
2、区别
1)平台层面:
京东物流战略核心是以仓配供应链服务为主,采用“仓配一体化”为中心的B2C模式,同时利用无人机等创新技术,完成“仓储-运输-配送”的业务流程。
菜鸟 *** 专注于通过物流大数据的挖掘进行快递行业标准化整合和衍生服务运营;一方面, *** 、天猫作为流量池向快递公司们分配订单,快递公司承载阿里电商旗下的海量快递业务,另一方面,通过对各大快递公司的投资入股来实现在资本上掌控物流行业的话语权,反向推进其对物流公司的数字化、标准化改造。
顺丰的传奇性在于革新了传统物流行业的效率体验,“隔天达”、“包机空运”等让它成为国内快递行业当之无愧的革命者,其主营业务环节是“揽件-分拨-配送”,是以分拨和运输 *** 为中心的C2C模式。
2)物流层面:
京东物流和顺丰服务中高端市场,菜鸟服务中低端市场。 从物流模式上看:
顺丰:自有干线运输+自有落地配送
京东:本地仓储+落地配+外包干线运输
菜鸟:建立和租赁大量物流仓储,其余大部分外包,共享大数据驱动。
顺丰由于拥有大量的飞机,利用自有干线运输和配送,在物流的时效性领先;京东物流耗巨资搭建起的仓储物流体系和无人机配送等创新技术,逐步布局智慧物流;菜鸟将传统物流行业对于劳动力深度依赖的仓储、配送等环节完全交托给了合作伙伴,只将最核心的订单、数据、用户与技术标准掌控在手中,通过对物流公司全流程的信息系统整合和标准化流程构建,菜鸟 *** 将整个物流产业进行数字化的重构。
3、优劣势分析
京东最主要的优势在于仓储和配送,但是自建实体仓成本较高,租金贵,需要平衡好运输时效和盈利;菜鸟主要依靠数据驱动,负责部分仓储建设,其余如物流,快递,以及大部分的仓储配送工作,则是由合作伙伴完成,因此在物流运送时效方面有待提升;对于顺丰而言,虽然基础设施方面是国内最强大的,但是也面临着互联网电商入场物流,导致市场占有率下降,原有效率优势逐渐下降等问题。
4、未来展望
很显然的是,顺丰和京东的发展具有更多的排他性,做大之后,将会与全社会的其他物流企业竞争,规模越大,垄断优势越明显。
京东物流拥有诸多的便利条件,但如何在日益增长的成本和效率之间如何找到平衡点是未来需要探索的。
菜鸟则从数据驱动的,人工智能加持的智慧物流企业,开始大踏步布局仓储物流和自动化体系,与京东物流在未来的形式上是殊途同归的。
自营物流有哪些?
目前我国市场上面的自营物流主要就是京东所谓次营物流,就是电商平台是自己公司创立的啊自啊电商平台的货物都是由该物流公司自己来进行派送因此他的服务质量服务时效都比一些三方的物流要好,而且一旦出现了货物的真伪无法保障,质量无法保障,可以通过平台自动进行解决。
第三方物流有哪些优缺点?
先说结论,第三方物流有以下优缺点。
第三方物流的优点主要是相应的物流成本较低,能够有效地缩短物流企业的流通成本,提升物流企业的综合盈利点。
第三方物流缺点是日常的维护管理不到位,容易产生一些安全隐患和相应物流贸易纠纷。
顺丰等物流公司是如何运送货物的,采用哪些运送方式?
一般模式都是由各个路区的递送把包裹取回,之后集中到各个小站点,然后地区的大站会派卡车来集中拉回地区中转中心,在中转中心按路由分拣包裹。相同目的地的包裹被集中到一起,然后按不同的大区用卡车送往下一中转中心,按所到区域不同用卡车或飞机再转运。到达包裹目的地大区后再分拣包裹,由各大站把货拉回,再分派到个小站,小站再分派到各递送,完成派送。
乡-镇-市-区-转运中心-集散中心-转运中心-区-市-镇-乡 基本就这步骤。
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