本文主要分享cvt变速箱更好的知识，并对cvt变速箱更好的品牌的相关知识点进行梳理。

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导读目录：

cvt变速箱哪个好？

据不完全统计，日本汽车使用CVT变速箱占比高达65%。其实追溯历史，CVT变速箱最早期还被奔驰、奥迪使用过，后来才被资源短缺注重“精益化”的日本车企发扬光大。

那么日系车三巨头，丰田、本田、日产谁的CVT更厉害？

丰田：爱信是全球更大的变速箱制造商，又是丰田旗下的公司，所以丰田汽车CVT基本来自爱信，即使丰田自己设计，最终成品也和爱信脱不开关系。

本田：本田早期用过日产Jatco的CVT变速箱，但随着装机量越来越大，身为技术狂的本田哪肯受制于人，最终自己研发了CVT变速箱。

日产：日产汽车几乎清一色的使用了CVT变速箱，当然除了GTR、途乐这些小众车。日产的CVT全部来自Jatco，国产车型则来自广州加特可。

若要讲丰田本田和日产谁的CVT更厉害？为了尽可能客观，必须有时间节点，我们就以2018年至今的市场表现作为依据。

丰田：丰田的CVT技术足够强大，特点为省油、耐用。若谈起混动车型的E-CVT技术，丰田说第二没人敢说之一。

丰田最新的CVT变速箱为模拟10档，故意制造出一丢丢的顿挫感，但从根本上解决了CVT变速箱钢带打滑的现象，提高了变速箱的综合素质。

本田：本田的CVT调校特点为运动，强调加速性能，因此我们看到思域和雅阁的动力表现都不错。但是CVT的物理结构决定了，再怎么调整也不可能有AT的扭矩极限高，所以有爆改思域把CVT变速箱钢带拉断的案例

cvt变速箱哪家的更好？

cvt变速箱爱信的更好。

日本爱信(Aisin)也是环球三大变速箱厂商之一，建立于1969年。爱信的主动变速器产物序列非常丰硕，包含4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖，像丰田等日系车大多使用的是爱信变速箱，其产物质量和机能估量许多开过日系车的都是知道的

cvt变速箱哪家先进？

丰田的CVT变速箱基本都是爱信提供的，大家都知道爱信是世界上规模更大的一家变速箱生产企业，而且是丰田旗下的。那么爱信生产的CVT变速箱更大的优点就是比较稳定、耐用，而且搭载在混动车型上的ECVT变速箱可以说是行业内之一，所以在ECVT变速箱领域，丰田是绝对的老大。另外他旗下普通的CVT变速箱，因为平顺、耐用、稳定性强也是比较深受喜爱的。

cvt18变速器真实技术水平？

万里扬cvt18真实技术水平不错。

CVT18具有经济性、可靠性与超高的性价比，是万里扬精心为用户打造的环保高效产品，将为国家节能减排作出应有的贡献。当前，自动变速器分为多个种类，给广大用户带来更多选择。而CVT拥有以下优势：CVT可以在整个速比范围区间实现无级变速，从而获得传动系与发动机的更佳匹配，让发动机一直工作在高效区间，提高整车的燃油经济性。

自动挡cvt和atv哪个好？

at自动变速箱和cvt自动变速箱各有各的长处，但个人观点认为还是at自动变速箱好，具体原因在于以下内容：

之一是at自动变速箱运行稳定，传递扭矩大，驾驶平顺性好，而cvt传动扭矩较小。

第二at自动变速箱的容错能力非常强，比cvt自动变速箱更加耐用。

第三at自动变速箱使用寿命长，比cvt应用范围广。

通用新cvt变速箱的优缺点？

通用新CVT变速箱是无级变速箱，没有一档、二挡、三挡之分，是一种无传动比级别的传动变速箱。需根据需求来判断CVT变速箱是否适合。

通用新CVT变速箱的优缺点介绍如下：

一、优点：

1、舒适性好：因为没有手动或自动变速箱的传动齿轮，而是通过钢带在两个锥形轮上进行传动，通过改变钢带在锥形轮的驱动半径来实现改变传动比，所以没有传统变速箱的换挡过程，自然也就没有了换挡的顿挫感，实现了动力的线性输出，行驶更加平顺。

2、动力与传动性能好：因为输出动力的线性化，所以更容易实现发动机工况与车辆负荷、车速的匹配，实现了油耗、尾气排放与发动机和变速箱的性能得到平衡。

3、节油性好：无级传动比，时刻都可以保持更佳的传动比，提高了传动中的机械效率，提高了燃油经济性。

4、养护成本低：钢带传动组件结构简单，可控制量高，当前技术已实现较高可靠性和使用寿命。大部分的CVT变速箱可实现免维护。

5、排放好：CVT变速箱为发动机实时提供了更佳传动比，使发动机经常在经济传动比下输出，使发动机的排放更容易得到控制。

6、操控性好：可保持为发动机提供更佳传动比，通过与液力变矩器的配合，可放大发动机扭矩。

二、缺点：

1、维修费用高：一旦出现钢带组件的磨损故障，维修费用较高。

2、传动有损耗：因为是靠摩擦传动，传动中会有损耗。

关于cvt变速箱更好、cvt变速箱更好的品牌的知识分享到此结束。