本文主要分享ucc索尼克se重量的知识，并对ucc索尼克se怎么样的相关知识点进行梳理。

ucc索尼克se重量 ucc索尼克se怎么样

导读目录：

ucc索尼克2多重？

ucc索尼克2有9.6千克

UCC索尼克2搭配了碳纤维前叉，在减轻整车重量的同时，可有效过滤地面传来的细微颠簸，使骑行更加舒适和稳定。同时车架采用了ISS减震后上叉技术，可在骑行过程中提供3%——6%的滤震效果，提供整体吸震效果而无需牺牲效能。

ucc索尼克1尺码怎么选择？

ucc索尼克1尺码可以选大半码的比较合适。

UCC索尼克1铝合金车架搭配了碳纤维前叉，可以过滤大部分来自地面的小震动，提升舒适性。UCC索尼克1采用全铝合金车架和ShimanoR2000运动变速套件，为客户带来快速的流畅骑行体验。

UCC索尼克1颜色:经典黑、梦幻白、青春绿三种颜色。UCC索尼克1的颜色分为低调的活力黑、热情的竞速红、亮眼的烈焰黄三种。

4000左右性价比高的公路车？

4000左右性价比高公路车有以下几款：
①比较火的捷安特TCR6300

作为入门车还不错，但这车几何有点迷，S码座管440mm，上管却到了535mm，个子不够170的话千万别买S码，受害者在此。而且这车以后升级也是个 *** 烦，轮组肯定得换吧，车架虽说不是顶级铝但也够用，但你肯定受不了碳架的诱惑，4700套件比上不足比下有余换还是不换？

我为了升级这车，花了这车两倍的钱，买车和升级的钱都差不多能买小太阳了，花的都是血泪啊。

②马德里

这车至今仍是入门首选，性价比很高的铝架车，不看重品牌的话可以买这车，还能剩下钱买装备

③JAVA火

这车激进的几何我认为并不适合刚入坑的新人，而且铝架破风车？这不是笑话吗

④斯特拉95

舒适的爬坡架很适合入门新手，和顶级车架一样的几何，新款SORA套件去掉螳螂须，逼格提升了，说实话比TCR6300的4700套件差不到哪去，反正入门车，骑一段时间以后升级肯定是换整车最明智。

关于ucc索尼克se重量、ucc索尼克se怎么样的知识分享到此结束。